Pengalihan Angkutan Batu Bara Lewat Sungai Perlu Regulasi, Solusi Permanen Jalan Khusus

Reporter: Andri Briliant Avolda |

Editor: Adriansyah |

Selasa , 16 Jan 2024 - 20:31

ANGKUTAN SUNGAI: Foto udara pekerja mengoperasikan alat berat saat bongkar muat batu bara yang melintasi jalur sungai di Pelabuhan PLTU Tidore Kepulauan, Maluku Utara, Kamis (4/1/2023). Di Jambi, perlu ada regulasi khusus angkutan batu bara lewat sungai--

Sering Tabrak Infrastruktur

JAMBI, JAMBIEKSPRES.CO - Pengalihan angkutan batu bara dari jalan darat ke sungai harus dibarengi dengan aturan yang jelas. Sebab sejak mulai dialihkan ke jalur air awal Januari ini, kapal tongkang batu bara sering menabrak infrastruktur di atasnya.

Hal itu mesti diatur seiring menunggu pengusaha batu bara sadar dan mempercepat geraknya membuat jalan khusus Batu Bara. Pemprov menyatakan akan menerapkan hal ini saat lalu lintas mulai ramai dan saat ini baru dilakukan uji coba oleh 5 perusahaan pionir angkutan batu bara lewat sungai.

Sekretaris Daerah Provinsi Jambi Sudirman mengakui seiring dengan makin ramainya permintaan harus dibuat aturan rinci. "Selama ini Sudah dimulai penggunaan sungai oleh beberapa perusahaan, ketika sudah sistematis mulai rutin berjalan pengangkut batu bara di Sungai maka mau tidak mau kita harus menkomunikasikan dengan Kementerian Perhubungan," ujar Sekda Kepada Jambi Ekspres.

Ia menyatakan semua pihak terkait seperti Ditpolairud juga dilibatkan dalam pengaturan ini. Yakni akan dikomunikasikan dengan Kapolda Jambi.

Jika terjadi tabrakan infrastruktur oleh kapal tongkang, Sekda menyatakan seharusnya pihak penabrak yang bertanggung jawab. Ia juga berharap perusahaan batu bara bisa melakukan antisipasi seperti harus ada kapal pengendali dibelakang kapal tongkang, tak hanya mengandalkan kapal pemandu. "Kapal pengendali seharusnya ada karena jika tidak tongkang bisa melenceng dari jalur jika arus sungai sedang deras," harap Sudirman.

Sementara itu, hal senada juga diungkapkan Pelaksana Harian (Plh) Asisten Perekonomian dan Pembangunan Setda Provinsi Jambi Johansyah. Menurutnya, pihaknya dalam rapat telah memanggil dan berkoordinasi dengan Ditpolair mengenai mekanisme pemakaian jalur sungai.

"Nanti ada sosialisasinya, agar tak merusak jembatan. Nanti pelepasan tongkang akan ada bantuan (aturan) dari Ditpolair. Makanya kita akan buat rambu-rambu sungai meminta bantuan dari pusat maupun dana CSR,"sebut Johansyah.

Johansyah mengakui saat ini baru dilakukan uji coba perlintasan sungai, dan kedepan akan diatur operasional serta waktu beroperasinya kapal tongkang pemgangkut 'emas hitam' itu.

"Saat ini yang jalan di Sungai tak terlalu banyak. Dan dari 5 perusahaan yang sudah memulai pengangkutan kapal bisa berjumlah banyak," katanya.

Masih kata Johansyah, memang diperlukan koordinasi lagi untuk normalisasi dengan Kementerian (Perhubungan dan PUPR). Terlebih sungai dibawah Balai Wilayah Sungai Sumatera (BWSS). "Karena kalau APBD dananya terlalu besar," akunya.

Ia menekankan, jalur sungai sementara dipakai, lantaran kondisinya kadang sedimentasi dan tak bisa dipakai hingga 12 bulan. "Hanya bisa dipakai 3 bulan, makanya fokus Pemprov mendorong jalan khusus batu bara selesaindibangun investor," sampai Johansyah.

pengalihan angkutan batu bara lewat sungai perlu regulasi, solusi permanen jalan khusus                            sering tabrak infrastruktur
jambi, jambiekspres.co - pengalihan angkutan batu bara dari jalan darat ke sungai harus dibarengi dengan aturan yang jelas. sebab sejak mulai dialihkan ke jalur air awal januari ini, kapal tongkang batu bara sering menabrak infrastruktur di atasnya.
hal itu mesti diatur seiring menunggu pengusaha batu bara sadar dan mempercepat geraknya membuat jalan khusus batu bara. pemprov menyatakan akan menerapkan hal ini saat lalu lintas mulai ramai dan saat ini baru dilakukan uji coba oleh 5 perusahaan pionir angkutan batu bara lewat sungai.
sekretaris daerah provinsi jambi sudirman mengakui seiring dengan makin ramainya permintaan harus dibuat aturan rinci. "selama ini sudah dimulai penggunaan sungai oleh beberapa perusahaan, ketika sudah sistematis mulai rutin berjalan pengangkut batu bara di sungai maka mau tidak mau kita harus menkomunikasikan dengan kementerian perhubungan," ujar sekda kepada jambi ekspres.
ia menyatakan semua pihak terkait seperti ditpolairud juga dilibatkan dalam pengaturan ini. yakni akan dikomunikasikan dengan kapolda jambi. 
baca juga:ribuan hektar sawah gagal panen akibat banjir, harga beras melonjak drastis
baca juga:terios 7 wonders eksplorasi keindahan maluku utara
jika terjadi tabrakan infrastruktur oleh kapal tongkang, sekda menyatakan seharusnya pihak penabrak yang bertanggung jawab. ia juga berharap perusahaan batu bara bisa melakukan antisipasi seperti harus ada kapal pengendali dibelakang kapal tongkang, tak hanya mengandalkan kapal pemandu. "kapal pengendali seharusnya ada karena jika tidak tongkang bisa melenceng dari jalur jika arus sungai sedang deras," harap sudirman.
sementara itu, hal senada juga diungkapkan pelaksana harian (plh) asisten perekonomian dan pembangunan setda provinsi jambi johansyah. menurutnya, pihaknya dalam rapat telah memanggil dan berkoordinasi dengan ditpolair mengenai mekanisme pemakaian jalur sungai. 
"nanti ada sosialisasinya, agar tak merusak jembatan. nanti pelepasan tongkang akan ada bantuan (aturan) dari ditpolair. makanya kita akan buat rambu-rambu sungai meminta bantuan dari pusat maupun dana csr,"sebut johansyah.
johansyah mengakui saat ini baru dilakukan uji coba perlintasan sungai, dan kedepan akan diatur operasional serta waktu beroperasinya kapal tongkang pemgangkut 'emas hitam' itu. 
"saat ini yang jalan di sungai tak terlalu banyak. dan dari 5 perusahaan yang sudah memulai pengangkutan kapal bisa berjumlah banyak," katanya.
masih kata johansyah, memang diperlukan koordinasi lagi untuk normalisasi dengan kementerian (perhubungan dan pupr). terlebih sungai dibawah balai wilayah sungai sumatera (bwss).  "karena kalau apbd dananya terlalu besar," akunya.
ia menekankan, jalur sungai sementara dipakai, lantaran kondisinya kadang sedimentasi dan tak bisa dipakai hingga 12 bulan. "hanya bisa dipakai 3 bulan, makanya fokus pemprov mendorong jalan khusus batu bara selesaindibangun investor," sampai johansyah.
ia mengungkapkan, yang tak boleh dilupaka adalah fokus pemprov adalah mendorong jalan khusus selesai dibangun para investor. "jalan khusus kita akan rapat panggil pengembang agar target tak terlalu lama dipenuhi, karena supir didapat  banyak yang menunggu jalan khusus selesai," akunya.
sebelumnya, terjadi insiden kapal tongkang menabrak infrastruktur, seperti di gentala arasy dan jembatan batang hari 1. akibatnya di jembatan batang hari 1 fender atau 2 besi pengaman (fender) struktur pondasi jembatan rusak hingga patah. 
sebagai pemilik aset jembatan pihak balai pelaksanaan jalan nasional (bpjn) melalui kasatker pjn 1 azwar edie berharap agar perusahaan bisa memastikan keamanan dan pengawalan  menyesuaikan jumlah tugboat dan tongkat batu bara. harus mengikuti prosedur pengawalan dari ksop (kesyahbandaran/pelabuhan).
"yang jelas jembatan sudah kita buat pengamanannya, namun kalau sering ditabrak maka bisa rontok juga lama-lama," tegas edie. 
terpisah, terjadi kejadian anyar pada senin (15/1/2024). kapal tongkang batu bara menabrak pelabuhan pelindo. 
kepala kesyahbandaran dan otoritas pelabuhan (ksop) jambi prihartanta eka budi jatmika membenarkan ada kejadian pada senin pagi (15/1) kapal pengangkut batubara yang melintasi sungai batanghari menyerempet atau menabrak pelabuhan milik pt perlindo regional 2 jambi.
“benar kejadiannya sekitar pukul 06.00 wib dimana ada kapal pengangkut batubara yang melintas di depan pelabuhan milik pelindo menabrak pembatas pelabuhan namun tidak ada kerusakan berarti dalam kejadian itu,” kata prihartanta eka budi jatmika.
namun untuk kepastian dan kronologis kejadian itu, kata dia, masih ditangani staf ksop jambi dan untuk perkembangan lebih lanjut akan diinformasikan kembali.
“saya belum menerima laporan resmi siapa nama perusahaan kapal pengangkut batubara yang menabarak pelabuhan milik pelindo tersebut, karena saya lagi tugas di jakarta, namun dirinya membenarkan kejadian itu,” tegas prihartanta eka budi jatmika.
sementara itu berdasarkan video berdurasi dua menit 29 detik itu tampak kapal tagboat penarik tongkang atau kapal bermuatan batubara hilang kendali akibat arus sungai batanghari yang deras dan pasang menabrak tiang pelabuhan milik pelindo regional 2 jambi.
sementara itu humas pelindo regional 2 jambi ahmad riza saat dikonfirmasi juga membenarkan tiang pelabuhan milik mereka ditabrak oleh kapal pengangkut batubara pada pagi tadı.
“atas kejadian itu pihak kami sudah menurunkan tim tekniknya untuk menanggani kasus tersebut dan sementara ini tidak ada kerusakan berarti dalam kejadian itu dan kasusnya juga diserahkan kepada ksop jambi,” katanya.
sementara itu dirpolair polda jambi kombes pol tri waluyo saat dikonfirmasi kejadian itu masih menunggu laporan resmi dan akan segera mengecek lebih dahulu kejadian tersebut.
sejak jalur sungai batanghari jambi digunakan sebagai jalur angkutan batubara dari berbagai daerah menuju pelabuhan, sudah beberapa kali kejadian kapal menabrak tiang penghadang jembatan di jambi yang ada disepanjang aliran sungai dan terakhir kejadiannya kapal tongkang pengangkut batubara karam di daerah muarojambi.  (*)