Inilah Alasan Mengapa Jalur Contraflow Sangat Berbahaya, Hindari Bila Tidak Siap

Reporter: Muhammad Akta |

Editor: Muhammad Akta |

Senin , 08 Apr 2024 - 19:16

Sejumlah kendaraan roda empat melaju di ruas jalan Tol Dalam Kota ketika diberlakukan contraflow atau lawan arus di --

JAKARTA, JAMBIEKSPRES.CO- Training Director sekaligus Pendiri Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu mengungkap alasan mengapa jalur contraflow sangat berbahaya.

“Saya selalu menyarankan untuk tidak memilih jalur contraflow ketika masih punya opsi (jalur) yang lain,” kata dia saat dihubungi ANTARA.Contraflow adalah suatu sistem rekayasa atau pengaturan lalu lintas (lalin) yang dilakukan dengan cara mengubah sebagian arah arus lalu lintas kendaraan di jalan yang sedang mengalami kemacetan. Rekayasa lalin ini umum diterapkan saat arus mudik maupun balik.

Pengendara atau pemudik tentu dengan senang hati menggunakan lajur tersebut, sebab memungkinkan mereka untuk melalui kemacetan yang sedang terjadi. Namun, banyak yang belum menyadari bahwa contraflow memiliki risiko kecelakaan yang lebih besar dari jalur normal.

Cara kerja contraflow, yakni menggunakan jalur lalu lintas yang mengalir pada arah yang berlawanan, disertai pembatas yang tidak permanen, misalnya dengan traffic cone (kerucut lalu lintas). Ini tentu sangat berisiko tabrakan dari arah berlawanan, jelas Jusri.

BACA JUGA:Penyebab Pasti Kecelakaan Maut di KM 58 Tol Jakarta-Cikampek Masih Didalami Polisi

BACA JUGA:Hindari Kecelakaan, Pengguna Tol Diimbau Tetap Berada di Jalur saat Ikut Jalur Contraflow

“Ini seakan jalur yang mematikan, di sisi kiri ada tembok, sementara sisi kanannya ada kendaraan lain dari arus berlawanan. Sering ditemui ketika lengah sedikit saja, sangat mungkin untuk keluar jalur masuk ke lajur lawan, hingga terjadi tabrakan beruntun karena distraksi motorik,” ujar Jusri.

Jusri menekankan kepada pengguna jalan untuk tidak menggunakan contraflow jika masih memungkinkan.

Sangat tidak disarankan untuk menggunakan lajur tersebut bila kondisi fisik dan psikis sedang lelah atau tidak siap.

Tidak hanya pengemudi, Jusri mengatakan penumpang juga harus mempersiapkan diri sebaik mungkin saat hendak melalui contraflow, misalnya tidak sedang menahan buang air, hingga tidak mengganggu konsentrasi pemegang kemudi.

BACA JUGA:Timbulkan Kemacetan Panjang Jalan Jambi-Palembang, 327 Truk Besar Terpaksa Dikandangkan

BACA JUGA:Kemacetan Jalan Jambi-Palembang Makin Parah, KM 59 Arah Palembang Lumpuh dan Arah Jambi 3 Jalur

“Karena saat di contraflow tidak mungkin mobil berhenti untuk alasan dan keperluan buang air, istirahat, dan lain-lain, sebab tidak ada rest area atau jalur berhenti, harus jalan terus. Pengemudi juga wajib dalam kondisi prima, karena orang yang kelelahan atau mengantuk akan kehilangan banyak kemampuan motorik dan kognitifnya,” Jusri menjelaskan. (ant)

inilah alasan mengapa jalur contraflow sangat berbahaya, hindari bila tidak siap                            jakarta, jambiekspres.co- training director sekaligus pendiri jakarta defensive driving consulting (jddc) jusri pulubuhu mengungkap alasan mengapa jalur contraflow sangat berbahaya.
“saya selalu menyarankan untuk tidak memilih jalur contraflow ketika masih punya opsi (jalur) yang lain,” kata dia saat dihubungi antara.contraflow adalah suatu sistem rekayasa atau pengaturan lalu lintas (lalin) yang dilakukan dengan cara mengubah sebagian arah arus lalu lintas kendaraan di jalan yang sedang mengalami kemacetan. rekayasa lalin ini umum diterapkan saat arus mudik maupun balik.
pengendara atau pemudik tentu dengan senang hati menggunakan lajur tersebut, sebab memungkinkan mereka untuk melalui kemacetan yang sedang terjadi. namun, banyak yang belum menyadari bahwa contraflow memiliki risiko kecelakaan yang lebih besar dari jalur normal.
cara kerja contraflow, yakni menggunakan jalur lalu lintas yang mengalir pada arah yang berlawanan, disertai pembatas yang tidak permanen, misalnya dengan traffic cone (kerucut lalu lintas). ini tentu sangat berisiko tabrakan dari arah berlawanan, jelas jusri.
baca juga:penyebab pasti kecelakaan maut di km 58 tol jakarta-cikampek masih didalami polisi
baca juga:hindari kecelakaan, pengguna tol diimbau tetap berada di jalur saat ikut jalur contraflow
“ini seakan jalur yang mematikan, di sisi kiri ada tembok, sementara sisi kanannya ada kendaraan lain dari arus berlawanan. sering ditemui ketika lengah sedikit saja, sangat mungkin untuk keluar jalur masuk ke lajur lawan, hingga terjadi tabrakan beruntun karena distraksi motorik,” ujar jusri.
jusri menekankan kepada pengguna jalan untuk tidak menggunakan contraflow jika masih memungkinkan.
sangat tidak disarankan untuk menggunakan lajur tersebut bila kondisi fisik dan psikis sedang lelah atau tidak siap.
tidak hanya pengemudi, jusri mengatakan penumpang juga harus mempersiapkan diri sebaik mungkin saat hendak melalui contraflow, misalnya tidak sedang menahan buang air, hingga tidak mengganggu konsentrasi pemegang kemudi.
baca juga:timbulkan kemacetan panjang jalan jambi-palembang, 327 truk besar terpaksa dikandangkan
baca juga:kemacetan jalan jambi-palembang makin parah, km 59 arah palembang lumpuh dan arah jambi 3 jalur
“karena saat di contraflow tidak mungkin mobil berhenti untuk alasan dan keperluan buang air, istirahat, dan lain-lain, sebab tidak ada rest area atau jalur berhenti, harus jalan terus. pengemudi juga wajib dalam kondisi prima, karena orang yang kelelahan atau mengantuk akan kehilangan banyak kemampuan motorik dan kognitifnya,” jusri menjelaskan. (ant)

Tag

Share