Dampak Tongkang Nakal Jalur Sungai Dihentikan, BPJN Sebut Nilai 3 Fender yang Ditabrak Rp15 Miliar

Reporter: |

Editor: Jurnal |

Jumat , 17 May 2024 - 06:52

DIHENTIKAN: Foto udara aktivitas tempat penampungan sementara batu bara di tepi Sungai Batanghari, Muaro Jambi, Jambi, Senin (6/5/2024). Angkutan batu bara jalur sungai resmi diberhentikan sampai batas waktu yang tak ditentukan--

Diterangkan Ibnu, dari pendataan pihaknya ada 3 pilar yang rusak di tiang pengaman jembatan (fender) Jembatan Aur Duri 1 pada kejadian (Senin13/5). Untuk memperbaiki pilar itu, Dia tak menyangkal berbiaya besar.

"Untuk konsep desain perbaikan tendernya, itu butuh Rp4-5 Miliar untuk 1 pilar. Contoh di batanghari (Aur Duri) 1 ada 3 pilar yang rusak, udah kelihatan mata Rp15 miliar yang harus dikeluarkan, itu belum termasuk Jembatan Muara tembesi ya," jelas Ibnu.

Ditegaskan Ibnu, yang bertanggung jawab memperbaiki fender rusak itu bukan BPJN tetapi dari Perkumpulan Pengusaha Tambang Batu Bara (PPTB) Jambi.

"Rencananya Rabu kemarin PPTB bertemu dengan pihak BPJN untuk membahas desain. Kalau saya lihat sendiri konsepnya mereka sudah punya, tinggal dimatangkan saja," ucapnya.

"Nanti prosesnya, setelah desain akan diasistensikan ke BPJN. Lalu PPTB akan mendapat persetujuan dan dapat izin bekerja dari bpjn, baru mereka bekerja," jelas Ibnu.

Kepala BPJN meminta pihak PPTB agar tak terlalu lama menyiapkan desain agar bisa segera bekerja.

Ia menyatakan jika fender tidak ada jembatan sampai tertabrak lagi maka dikhawatirkan korban jiwa pengguna jalan. Sebab, jembatan Batanghari 1 cukup padat lalu lintasnya hingga 27 ribuan melintas perhari.

Untuk kekuatan jembatan saat ini pasca ditabrak ponton batu bara masih kuat dan layak untuk dilalui. Karena yang tertabrak fender tidak masalah masih tetap kuat.

"Tapi kalau pondasi atau pilar tertabrak langsung oleh ponton maka bahaya bagi jembatan. Saat ini masih aman," jelasnya.

Ditanya terkait gambaran jika terjadi keruntuhan jembatan dengan bentang panjang 500 meter itu, maka jika gunakan konstruksi biasa bisa Rp300 miliar.

"Lalu jika dibangun lebih cantik bisa menelan biaya sampai Rp500 miliar, dan jika dibuat ikon Jambi bisa menembus Rp700 sampai Rp800 miliar," pungkasnya.

dampak tongkang nakal jalur sungai dihentikan, bpjn sebut nilai 3 fender yang ditabrak rp15 miliar                            jambi, jambiekspres.co-satuan tugas pengawasan dan penegakan hukum (satgas wasgakkum) provinsi jambi memutuskan menghentikan angkutan batu bara jalur sungai batang hari. tepatnya mulai kamis 16 mei 2024 hingga batas waktu yang tak ditentukan.
pengumuman itu disampaikan langsung oleh wakil ketua satgas wasgakkum johansyah. pengumuman ditujukan kepada pengusaha batubara, ketua perkumpulan pengusaha tambang batu bara (pptb), pemilik tuks serta pelaku usaha kapal tongkang.     
dalam keterangan resmi tertulisnya kepada 4 unsur itu, johansyah menyatakan penghentian lantaran sambil menunggu hasil pemeriksaan terhadap kondisi fisik jembatan pasca insiden ponton menabrak tiang pengaman (fender) jembatan aur duri 1 yang terjadi senin (13/5) lalu.
baca juga:fender jembatan aur duri 1 ditabrak tongkang batu bara, kelayakan angkutan harus dikaji 
baca juga:kasus pemalsuan dan penggelapan, pengusaha kapal tongkang inisial ka dipolisikan 
"ia benar kita telah buat pengumuman kepada 4 pihak tersebut," ucapnya saat dikonfirmasi (15/5).
dalam keterangan itu, johansyah menjelaskan waktu penghentian angkutan jalur sungai mulai pada kamis (16/5) pukul 06.00 wib hingga batas waktu yang tidak ditentukan.
"dengan ini diumumkan kepada semua angkutan batubara melalui jalur sungai batanghari,dengan menggunakan kapal tongkang, termasuk kapal tongkang yang akan menuju tuks di lokasi wilayah batanghari, untuk sementara waktu dihentikan atau dilarang beroperasi terhitung sejak hari kamis 16 mei 2024 pukul 06.00 wib, sampai batas waktu yang tidak tentukan," sampainya.
juga telah diatur kebijakan bagi tongkang yang terlanjur muat pada rabu, maksimal diberikan kesempatan berlayar hingga minggu.
baca juga:polisi cari tongkang tabrak jembatan tembesi, tiga saksi sudah diperiksa
baca juga:ditabrak tongkang batu bara, 1 fender besi jembatan batanghari i patah
"bagi angkutan kapal tongkang yang sudah terlanjur muat dan sedang dalam perjalanan menuju  pelabuhan talang duku,diberikan kesempatan untuk tetap berjalan sampai hari minggu 19 mei 2024 pukul 00.00 wib," sambung johansyah.
terpisah kepala balai pelaksana jalan nasional (bpjn) jambi ibnu kurniawan mengatakan, mengakui pihaknya memang bersutar meminta  gubernur  agar dapat dipertimbangkan dihentikan. "kami minta dipertimbangkan kembali jalur sungai sebagai jalur angkutan batu bara sampai infrastrukturnya siap dan tata kelolanya siap," ucap ibnu.
ibnu menyatakan sejauh ini pihaknya belum pernah membaca kajian kelayakan transportasi tambang batu bara melintas di bawah jembatan yang menjadi aset bpjn.
diterangkan ibnu, dari pendataan pihaknya ada 3 pilar yang rusak di tiang pengaman jembatan (fender) jembatan aur duri 1 pada kejadian (senin13/5). untuk memperbaiki pilar itu, dia tak menyangkal berbiaya besar.  
baca juga:terkait tongkang baubara tabrak tiang gentala, nakhoda dan abk masih diperiksa
baca juga:gentala ditabrak tongkang batubara, ini kronologinya!
 "untuk konsep desain perbaikan tendernya, itu butuh rp4-5 miliar untuk 1 pilar. contoh di batanghari (aur duri) 1 ada 3 pilar yang rusak, udah kelihatan mata rp15 miliar yang harus dikeluarkan, itu belum termasuk jembatan muara tembesi ya," jelas ibnu. 
ditegaskan ibnu, yang bertanggung jawab memperbaiki fender rusak itu bukan bpjn tetapi dari perkumpulan pengusaha tambang batu bara (pptb) jambi.  
"rencananya rabu kemarin pptb bertemu dengan pihak bpjn untuk membahas desain. kalau saya lihat sendiri konsepnya mereka sudah punya, tinggal dimatangkan saja," ucapnya. 
"nanti prosesnya, setelah desain akan diasistensikan ke bpjn. lalu pptb akan mendapat persetujuan dan dapat izin bekerja dari bpjn, baru mereka bekerja," jelas ibnu. 
baca juga:tim satgas wasgakkum jambi putuskan menghentikan angkutan batu bara di jalur sungai batanghari
baca juga:satu investor tak tunjukkan progres terkait pembangunan jalan khusus batu bara
kepala bpjn meminta pihak pptb agar tak terlalu lama menyiapkan desain agar bisa segera bekerja. 
ia menyatakan jika fender tidak ada  jembatan sampai tertabrak lagi maka dikhawatirkan korban jiwa pengguna jalan. sebab, jembatan batanghari 1 cukup padat lalu lintasnya hingga 27 ribuan melintas perhari. 
untuk kekuatan jembatan saat ini pasca ditabrak ponton batu bara masih kuat dan layak untuk dilalui.  karena yang tertabrak fender tidak masalah masih tetap kuat. 
"tapi kalau pondasi atau pilar tertabrak langsung oleh ponton maka bahaya bagi jembatan. saat ini masih aman," jelasnya.
ditanya terkait gambaran jika terjadi keruntuhan jembatan dengan bentang  panjang 500 meter itu, maka jika gunakan konstruksi biasa bisa rp300 miliar. 
"lalu jika dibangun lebih cantik bisa menelan biaya sampai rp500 miliar, dan jika  dibuat ikon jambi bisa menembus rp700 sampai rp800 miliar," pungkasnya. 
baca juga:jalur sungai belum siap untuk angkutan batu bara, kapal penabrak fender dilarang berlayar
baca juga:fender jembatan aur duri 1 ditabrak tongkang batu bara, kelayakan angkutan harus dikaji 
terpisah, gubernur jambi al haris angkat bicara terkait penghentian batu bara lewat jalur sungai. ia blak-blakan menyebut masih ada tongkang nakal yang kerap lalu lalang dimalam hari. 
"saya meminta tim menghentikan jalur sungai untuk sementara. karena banyak yang nakal, mereka tadi malam itu lewat malam hari, itu tak boleh karena resiko tinggi sekali," ucapnya kepada jambi ekspres (16/5).
al haris menekankan perlu membina pihak tongkang pengangkut batu bara. dengan langsung meminta kepada asosiasi (tongkang dan pengusaha) serta tim satgaswas gakkum provinsi jambi untuk membina kembali pihak terkait yang lewat jalur sungai. 
"kalau mereka mau patuh dengan aturan, kalau tidak mau kita stop saja. karena sangat mengganggu warga masyarakat jadi resah ketika melihat jembatannya makin hari makin terganggu (takut) ditabrak," terangnya.
ditekankan haris, ketika jembatan menjadi urat nadi aktivitas masyarakat  maka langkah penghentian merupakan kebijakan yang diambil.
baca juga:nilai ekspor batu bara anjlok, akan berdampak pada laporan pertumbuhan ekonomi jambi
baca juga:pasca dihentikan 14 maret, angkutan batu bara jalur darat beroperasi lagi
 "jadi tidak ada angkutan air sampai kita atur format sebenarnya, kalau mereka (tongkang) masih nakal maka kita repot, mereka itu maling-maling lewat di malam hari, padahal resiko tinggi. jangankan jembatan orang yang mencari ikan dan perahu juga bisa tertabrak di sungai," jelasnya.
masih kata haris, penting bagi pelaku usaha batu bara untuk tertib dalam menjalankan kegiatannya namun tak menganggu kepentingan masyarakat lainnya. 
"saya berharap semua stakholder dan teman yang terlibat dalam upaya (jalur sungai) ada upaya kesadarannya masing-masing, dari mulai pemilik tongkang, pelaku usaha harus menyadari bahwa kita hidup dibawah aturan bangsa dibawah aturan main yang jelas, agar mereka tak asal lewat kita ada aturan," tegasnya.
ditanya terkait, percepatan penanganan fender jembatan yang rusak yang diklaim akan ditanggung oleh perkumpulan pengusaha tambang batu bara, gubernur berharap cepat direalisasikan.
 apalagi perhitungan balai jalan harganya mahal. 
 "kita kan (pemprov) punya konsultan, mereka akan cek fisiknya seperti apa, saya kira kalau hanya fender tak mungkin segitu (miliaran). namun kalau merusak tiang jembatan, mungkin akan mahal sekali," ucap haris.
baca juga:tiga rute jalan khusus batu bara diklaim pekerjaannya sudah di atas 50 persen
baca juga:pembukaan jalan darat batu bara ditangguhkan, tunggu rapat evaluasi menyeluruh
kalau sudah dihentikan jalur sungai, tegas haris, terpaksa pemerintah daerah yang rugi karena suplay batu bara terhambat ke pln yang telah berkontrak dengan beberapa tambang di jambi. 
"jadinya negara dirugikan karena suplai terganggu, sementara yang ada saja dari pengiriman jalur sungai sebelumnya masih kurang. ditambah lagi dengan penyetopan ini, nanti coba akan kita atur," ucap gubernur.
meski jalur air dari pelabuhan tenam ke talang duku mendapatkan tindakan tegas pemprov di stop, ternyata angkutan batu bara masih ada yang tetap beroperasi. 
diterangkan gubernur rute darat yang beroperasi. "seperti bungo ke sumatera barat tetap jalan," sebutnya.
baca juga:dampak tambang batu bara, orang rimba semakin sengsara
baca juga:jambi akan kedatangan investor baru bangun jalan khusus batu bara
sementara terkait kebijakan baru pemprov jambi ini pihak pptb belum memberikan pernyataan lebih lanjut. juga terkait progres penanganan kerusakan jembatan, perwakilan pptb sapuan ansori belum bersedia memberikan jawaban karena sedang berada di luar daerah. (*)