Penerapan LVC Beri Keuntungan Pemerintah dalam Sektor Jalan Tol

Reporter: |

Editor: Adriansyah |

Minggu , 04 Aug 2024 - 21:05

Staf Khusus Bidang Percepatan Pengembangan Wilayah, Pembangunan Infrastruktur, dan Investasi Kemenko Perekonomian Wahyu Utomo--

"Sementara itu, tema Seminar Nasional 2024 ini merupakan tindak lanjut diskusi terkait salah satu creative financing yang menarik yaitu skema pembiayaan dari LVC dengan memanfaatkan peningkatan nilai tanah/lahan yang dipengaruhi oleh pembangunan infrastruktur di kawasan tersebut," katanya.

Pembiayaan dari LVC ini menggunakan sebagian dari peningkatan nilai ekonomi atas lahan akibat adanya kebijakan/investasi pada sektor infrastruktur, khususnya jaringan jalan nasional maupun jalan tol," ujar Subakti.

Sementara itu, pembangunan tol Baleno Jambi saat ini sudah mecapai angka 92,5 Persen.

Kepala Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Jambi Ibnu Kurniawan di Jambi, sebelumnya, mengatakan bahwa kemajuan pembangunan jalan bebas hambatan (tol) Bayung Lincir-Tempino (Baleno) hingga akhir Juli 2024 sudah mencapai 92,5 persen.

"Pembangunan tol seksi 3 Bayung Lencir-Tempino ini satu segmen dengan pembangunan ruas tol Betung-Jambi-Simpang Nes. Untuk pembangunan tol seksi 3 ini yang juga termasuk Gerbang tol Sebapo, progres sudah 92,5 persen, selesai akhir Agustus ini," kata Ibnu.

Gubernur Jambi Al Haris didampingi Kepala Dinas PUPR Provinsi Jambi Muzakir meninjau pembangunan tol Baleno.

Peninjauan ini diawali dengan melihat progres pembangunan gerbang tol Sebapo, selanjutnya Gubernur menjajal tol Baleno dari Sebapo ke perbatasan Jambi-Sumatera Selatan bersama BPJN dan Satker Baleno.

Ia mengatakan bahwa dirinya sengaja turun untuk melihat progres pembangunan jalan tol penghubung Jambi-Sumsel, khusus di ruas pekerjaan seksi tiga Bayung Lencir-Tempino.

Setelah melihat progres pembangunan di lapangan, dirinya yakin ruas tol Baleno dengan panjang 15,4 kilometer itu selesai tepat waktu.

"Kita meninjau tol penghubung Jambi-Jakabaring dan ini yang akan selesai adalah pekerjaan tol seksi 3 (tol ruas Baleno) kita lihat selesai. Terima kasih kepada semua tim dari balai terus memberikan dukungan untuk pekerjaan tol Jambi-Palembang ini," kata Haris.

Konstruksi tol Baleno seksi tiga menggunakan inovasi geofoam (lapisan busa) sepanjang 400 meter.

Dalam pengerjaan seksi tiga sejauh 33 kilometer itu, terpasang geofoam sepanjang 200 meter dari arah Jambi menuju Palembang. Adapun 200 meter lagi ditempatkan di arah Palembang menuju Jambi tepatnya di KM 141. (ant)

penerapan lvc beri keuntungan pemerintah dalam sektor jalan tol                            jambi, jambiekspres.co-kementerian koordinator bidang perekonomian mengungkapkan penerapan land value capture (lvc) memberikan keuntungan kepada pemerintah dan investor dalam sektor jalan tol.
"secara garis besar, hasil kajian mengenai mekanisme penerapan lvc untuk mendukung pembangunan proyek infrastruktur jalan tol telah dilakukan oleh kemenko perekonomian," ujar staf khusus bidang percepatan pengembangan wilayah, pembangunan infrastruktur, dan investasi kemenko perekonomian wahyu utomo dalam keterangannya di jakarta, kamis.
terkait kerangka regulasi, saat ini sedang dalam tahap penyusunan payung hukum untuk penerapan lvc di indonesia.
diharapkan penerapan lvc dapat memberikan keuntungan kepada pemerintah dan investor dalam sektor infrastruktur, salah satunya investor jalan tol di tanah air, katanya.
baca juga:enam lapangan migas baru siap dongkrak lifting minyak
baca juga:nekat membakar lahan, irt di merangin diringkus polisi 
wahyu utomo mengatakan, peran pemerintah dalam memaksimalkan lvc dapat menjadi skema pemanfaatan peningkatan nilai ekonomi akibat adanya investasi pada sektor infrastruktur guna meningkatkan produktivitas ekonomi di indonesia.
penciptaan nilai kawasan dilakukan dengan inisiatif penciptaan nilai, baik yang dilakukan oleh pemerintah pusat, pemerintah daerah, dan / atau badan usaha yang berdampak pada peningkatan nilai.
dalam rangka mendukung lvc ada tiga hal yang perlu diperhatikan, yaitu perencanaan (planning), implementasi lvc bagaimana mendelineasi suatu wilayah dan dampak dari suatu pembangunan, serta monitoring dan evaluasi.
sementara itu, direktur jenderal (dirjen) pembiayaan infrastruktur pekerjaan umum dan perumahan kementerian pupr triono junoasmono menyampaikan instrumen implementasi skema lvc dibagi menjadi dua, yaitu lvc berbasis pajak dan biaya yang mana skema ini diolah oleh pemerintah daerah atau kementerian/lembaga dan dilaksanakan bagi hasil pajak dengan pemerintah pusat.
sedangkan lvc berbasis pembangunan merupakan skema nilai yang dihasilkan oleh pengelola kawasan kemudian ditangkap oleh badan layanan umum (blu) yang mengadakan bagi hasil dan pemanfaatan keuntungan kawasan dengan penanggung jawab proyek kerja sama (pjpk).
dengan demikian, nantinya diharapkan skema tersebut dapat memenuhi target pembangunan infrastruktur, khususnya terkait jalan dan jalan tol di indonesia.
sebagai informasi, himpunan pengembangan jalan indonesia (hpji) melalui bidang ii (investasi dan pembiayaan jalan) yang didukung oleh pt jasa marga (persero) tbk sebagai pelaksana acara menyelenggarakan seminar nasional 2024 dengan tema "alternatif pembiayaan infrastruktur jalan tol menggunakan skema pengelolaan perolehan peningkatan nilai kawasan (land value capture/lvc) di indonesia."
direktur utama jasa marga sekaligus ketua bidang ii investasi dan pembiayaan jalan hpji subakti syukur menyampaikan, kegiatan ini merupakan tindak lanjut dari seminar nasional hpji sebelumnya yang dilaksanakan tahun 2023 dengan topik pembahasan mengenai "pembiayaan kreatif dan berkelanjutan dalam pembangunan jalan di indonesia."
"sementara itu, tema seminar nasional 2024 ini merupakan tindak lanjut diskusi terkait salah satu creative financing yang menarik yaitu skema pembiayaan dari lvc dengan memanfaatkan peningkatan nilai tanah/lahan yang dipengaruhi oleh pembangunan infrastruktur di kawasan tersebut," katanya.
pembiayaan dari lvc ini menggunakan sebagian dari peningkatan nilai ekonomi atas lahan akibat adanya kebijakan/investasi pada sektor infrastruktur, khususnya jaringan jalan nasional maupun jalan tol," ujar subakti.
sementara itu, pembangunan tol baleno jambi saat ini sudah mecapai angka 92,5 persen.
kepala balai pelaksanaan jalan nasional (bpjn) jambi ibnu kurniawan di jambi, sebelumnya, mengatakan bahwa kemajuan pembangunan jalan bebas hambatan (tol) bayung lincir-tempino (baleno) hingga akhir juli 2024 sudah mencapai 92,5 persen.
"pembangunan tol seksi 3 bayung lencir-tempino ini satu segmen dengan pembangunan ruas tol betung-jambi-simpang nes. untuk pembangunan tol seksi 3 ini yang juga termasuk gerbang tol sebapo, progres sudah 92,5 persen, selesai akhir agustus ini," kata ibnu.
gubernur jambi al haris didampingi kepala dinas pupr provinsi jambi muzakir meninjau pembangunan tol baleno.
peninjauan ini diawali dengan melihat progres pembangunan gerbang tol sebapo, selanjutnya gubernur menjajal tol baleno dari sebapo ke perbatasan jambi-sumatera selatan bersama bpjn dan satker baleno.
ia mengatakan bahwa dirinya sengaja turun untuk melihat progres pembangunan jalan tol penghubung jambi-sumsel, khusus di ruas pekerjaan seksi tiga bayung lencir-tempino.
setelah melihat progres pembangunan di lapangan, dirinya yakin ruas tol baleno dengan panjang 15,4 kilometer itu selesai tepat waktu.
"kita meninjau tol penghubung jambi-jakabaring dan ini yang akan selesai adalah pekerjaan tol seksi 3 (tol ruas baleno) kita lihat selesai. terima kasih kepada semua tim dari balai terus memberikan dukungan untuk pekerjaan tol jambi-palembang ini," kata haris.
konstruksi tol baleno seksi tiga menggunakan inovasi geofoam (lapisan busa) sepanjang 400 meter.
dalam pengerjaan seksi tiga sejauh 33 kilometer itu, terpasang geofoam sepanjang 200 meter dari arah jambi menuju palembang. adapun 200 meter lagi ditempatkan di arah palembang menuju jambi tepatnya di km 141. (ant)